Mot de bienvenue - Salle 517 D

État de l'aérospatiale : une perspective internationale sur la durabilité - Salle 517 D

L'innovation au Québec : une perspective locale aux retombées internationales - Salle 517 D

Industrie du transport aérien : état des lieux - Salle 517 D

Le Groupe d’action du transport aérien (ATAG) est une structure qui permet aux acteurs du secteur de l’aviation commerciale de collaborer sur les problématiques de durabilité à long terme. Haldane Dodd, directeur exécutif par intérim de l’ATAG, illustrera les effets de la pandémie de COVID-19 de 2020 sur le secteur du transport aérien dans le monde. Il reviendra en outre sur le rapport Waypoint 2050, qui montre comment le secteur atteindra la carboneutralité d’ici 2050, avec le soutien des gouvernements et de l’industrie de l’énergie.

Introduction : Voyage au coeur d'une mobilité aérienne écoresponsable - Salle 517 D

Carburants alternatifs - SAF : un pilier majeur pour la décarbonation - Salle 517 D

Cette table ronde présentera le rôle des carburants d'aviation durables (SAF) dans la décarbonation de l'industrie aéronautique. L'ensemble de la chaîne de valeur sera représenté : producteur de SAF, compagnie aérienne et organisme financier. Ces intervenants échangeront sur les perspectives industrielles et économiques des SAF, ainsi que sur les principales initiatives visant à faciliter et accélérer leur application dans le domaine aéronautique.

Les défis collectifs des opérations aériennes - Salle 517 D

La décarbonation de l’industrie aérospatiale est intimement liée à l’amélioration des structures et des systèmes de propulsion. Cette table ronde se penchera sur les aspects opérationnels de la transition vers la durabilité. Dans cette perspective, les intervenants s’intéresseront aux innovations des systèmes de commande de vol, des aéroports, des compagnies aériennes et des fournisseurs de systèmes opérationnels pour préparer la voie à 2050.

Progrès dans les matériaux avancés pour une aviation durable - Salle 519

La structure des aéronefs constitue un merveilleux terrain d’amélioration, tant en matière de poids que de résistance ou de recyclabilité. Il s’agit là de pistes sérieuses pour réduire l’empreinte carbone de l’industrie aérospatiale. Cet atelier se propose d’explorer les avancées réalisées jusqu’ici sur le plan de l’approvisionnement et de la création de matériaux innovants.

Mobilité aérienne avancée : où et quand les eVTOL décolleront-ils ? - Salle 517 D

Plus silencieux, plus propres et potentiellement révolutionnaires : les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) se préparent au décollage. Alliant nouvelles technologies électriques et autonomes, ils ouvrent la voie à un secteur absolument passionnant. Dans cette première table ronde, nous discuterons avec un groupe d’entreprises internationales qui rivalisent pour mettre leurs appareils sur le marché. Nous examinerons leur approche innovante sur le plan technologique, leurs analyses de rentabilité et les marchés qu’elles souhaitent conquérir. Nous découvrirons en outre leurs stratégies et les défis auxquels elles se heurtent. Nous verrons enfin où elles en sont dans la véritable révolution qu’elles entendent apporter aux services de transport, tant en milieu urbain et régional qu’en zones isolées.

Visite de la zone d'exposition

Présentation de CAE - Salle 517 D

Mobilité aérienne avancée : les approches des États-Unis - Salle 517 D

Adoptant une perspective plus régionale, cette table ronde se penche sur les différents plans d’affaires, innovations et stratégies mis en œuvre aux États-Unis pour conquérir le marché de la mobilité aérienne urbaine. La validation des principes technologiques avance à grands pas. Comment les entreprises se préparent-elles à l’homologation ? Quelles mesures ont été prises pour estimer le marché ? Quels éléments distinguent les différents acteurs de ce segment ? Comment se lanceront-ils et quels plans adopteront-ils à plus grande échelle ?

Mobilité aérienne avancée : Planification des opérations inclusives - Salle 519

En matière de mobilité aérienne urbaine, la conception, la sécurité et le rendement des véhicules sont autant de paramètres déterminants en vue d’une éventuelle commercialisation. Cet atelier abordera des aspects d’une importance capitale pour intégrer aisément et pleinement ce segment émergent à notre vie quotidienne : défis souvent négligés liés à l’homologation, processus d’inclusion du public et d’acceptabilité sociale, réaménagement urbain et création de nouvelles infrastructures, espaces aériens réservés aux véhicules et formation adéquate pour une utilisation optimale de ces services.

Fabrication durable : progrès et impératifs du cycle de vie - Salle 517 D

Pour l’industrie aéronautique, la réduction de l’empreinte carbone ne passe pas exclusivement par l’optimisation de sa phase d’exploitation. La fabrication est en effet une étape clé du cycle de vie des produits du secteur aérospatial. Cet atelier explorera les approches adoptées par un nombre croissant d’entreprises innovantes afin de rendre leurs activités de fabrication plus écologiques et plus efficaces. Les participants s’attelleront en outre à dresser un état des lieux des progrès réalisés jusqu’ici.

L'électrification de la mobilité aérienne régionale - Salle 517 D

Les investisseurs internationaux, les dirigeants de l'aérospatiale, les chercheurs et les gouvernements semblent convenir à l'échelle mondiale que la RAM a sa place et que le marché est prêt à recevoir des services électrifiés à courte distance. Cette table ronde favorisera l'échange pour permettre aux participants de comprendre comment, où, quand et avec quels acteurs.

Mots de clôture - Salle 517 D